מדריך התקנה מקצועי לחניית משאיות AC באפריקה

מדריך התקנה מקצועי שלב אחר שלב לחניית מזגנים למשאיות בתנאים אפריקאים.למד נהלי הרכבה, חיווט והפעלה לביצועים אמינים.

התקנת מזגן חניה למשאיות באפריקה דורשת יותר מאשר כישורים מכניים בסיסיים - היא דורשת הבנה של תנאי ההפעלה המאתגרים של היבשת, מהאוויר המלוח המאכל של נמלי החוף ועד האבק השוחק של כבישי סהל.בעוד שמפעילי ציי רכב רבים רואים בהתקנה הליך פשוט של בריח, המציאות היא שהתקנה לא נכונה אחראית ליותר מ-60% מתקלות המערכת בטרם עת ביישומי רכב מסחרי באפריקה.מדריך מקיף זה ילווה את המתקינים המקצועיים לאורך התהליך המלא, מהערכת טרום התקנה ועד להפעלה סופית, ומבטיח שמערכת ה-AC שלך לחנייה מספקת ביצועי קירור אמינים לשנים הבאות.

לפני תחילת ההתקנה, ערכו הערכה יסודית של הרכב וסביבת ההפעלה.ודא את מתח המערכת החשמלית של הרכב—12V עבור כלי רכב מסחריים קלים ו24V עבור משאיות כבדות ויחידות טרקטור.בדוק את מצב הסוללה והקיבולת;מזגני חניה מציבים דרישות משמעותיות למערכות החשמל, וסוללות חלשות יגרמו לביצועים גרועים ולקיצור חיי הסוללה.בדוק את מיקום ההרכבה המיועד לתקינות המבנית, וודא שהגג או משטח ההרכבה המיועד יכולים לתמוך במשקל היחידה (בדרך כלל 25-35 ק"ג עבור מערכות שלמות) ולעמוד בעומסים דינמיים מרעידות כביש וכוחות רוח במהירויות כביש מהיר.תעד את יצרן הרכב, הדגם והשנה כדי להבטיח תאימות עם ערכות הרכבה זמינות.

שיקולי אקלים צריכים להתייחס לגישת ההתקנה שלך.עבור כלי רכב הפועלים באזורי חוף כמו מומבסה, לאגוס או דרבן, יש לתת עדיפות להגנה מפני קורוזיה.החל איטום בדרגה ימית על כל חדירות הגג והשתמש בחומרה מנירוסטה לאורך כל הדרך.בסביבות מאובקות כמו אזורי סהרה או קלהרי, ודא שסלילי המעבה ממוקמים לניקוי קל ושמיקומי כניסת האוויר מותאמים כדי למזער את בליעת האבק.פעולות בגובה רב באתיופיה, קניה או טנזניה דורשות תשומת לב לרמות טעינת הקירור, מכיוון שמערכות הטעונות בגובה פני הים עשויות לפעול אחרת בגובה של 2,000+ מטר.הבנת הווריאציות האזוריות הללו מבטיחה שההתקנה שלך נותנת מענה לאתגרים הספציפיים שעומד בפני הרכב.

התחל את ההתקנה על ידי הכנת משטח ההרכבה.נקה את שטח הגג ביסודיות, הסר כל חומר איטום, קורוזיה או פסולת קיימים.עבור התקנות על הגג, המייצגות את התצורה הנפוצה ביותר עבור יישומי משאיות אפריקאיות, סמן את מיקומי חור ההרכבה במדויק לפי תבנית היצרן.תחילה יש לקדוח חורי פיילוט ולאחר מכן להגדיל לקוטר שצוין.יש למרוח פריימר מעכב חלודה על כל משטחי המתכת החשופים מיד לאחר הקידוח כדי למנוע התחלת קורוזיה.מקם את תושבת ההרכבה או לוחית הבסיס, וודא שהיא יושבת ישרה ומיושרת עם ציר האורך של הרכב.הקפד למרכז את היחידה כראוי כדי לשמור על אסתטיקת הרכב ויעילות האווירודינמית.

איטום מייצג את אחד ההיבטים הקריטיים ביותר של עבודת התקנה אפריקאית.השילוב של גשמים עזים בעונות רטובות ושטיפה בלחץ גבוה במהלך תחזוקה יוצר הזדמנויות מרובות לחדירת מים.השתמש באיטום פוליאוריטן איכותי התואם הן לחומר הגג של הרכב (בדרך כלל פלדה או אלומיניום) והן לחומרי ההרכבה.יש למרוח חומר איטום בנדיבות על כל משטחי המגע לפני מיקום היחידה, ולאחר מכן להוסיף חרוז נוסף סביב כל המחברים החיצוניים.שימו לב במיוחד לפינות וקצוות שבהם מים נוטים להצטבר.מתקן אטום כהלכה צריך לעמוד בתנאי מונסון ללא דליפה.

התקנה חשמלית דורשת תשומת לב להתאמת מתח, גודל חוטים והגנה על המעגל.עבור מערכות 24V הנפוצות בתחבורה כבדה באפריקה, השתמש בכבל בגודל 6 מ"מ או יותר עבור הפעלת חשמל ראשי כדי למזער את ירידת המתח.התקן את המערכת על מעגל ייעודי עם מפסקים או נתיכים בדירוג מתאים - בדרך כלל 40-60A בהתאם למפרטי היחידה.נתב את החיווט הרחק ממקורות חום וחלקים נעים, באמצעות נול ותפסי P לאבטחת רתמות כל 300 מ"מ.התקן את לוח הבקרה במקום נגיש לנהג, בדרך כלל על לוח המחוונים או קיר הדרגש, וודא שהחיווט למיקום זה מוגן מפני שחיקה ויש לו רפיון מספיק כדי להכיל רטט ללא לחץ.

מעגל הקירור דורש טיפול זהיר כדי למנוע זיהום ולהבטיח ביצועים מיטביים.בעוד שרוב מזגני החניה מגיעים טעונים מראש מהמפעל, חלק מהתקנות עשויות לדרוש חיבורי שטח של קווי קירור.אם יש צורך בשבירת אטמי המפעל, פנה את המערכת ביסודיות לפני הטעינה, באמצעות משאבת ואקום המסוגלת להגיע ל-500 מיקרון ומטה.טען נוזל קירור לפי משקל לפי מפרט - טעינת יתר מפחיתה את היעילות ועלולה לפגוע במדחס, בעוד שהטעינה נמוכה מובילה לביצועי קירור גרועים.בדוק את כל החיבורים באמצעות איתור דליפות אלקטרוני או תמיסת בועות לפני סיום ההתקנה.

נהלי ההפעלה מוודאים שההתקנה עומדת בדרישות התפעוליות לפני החזרת הרכב לשירות.חבר את המערכת ל[בנק סוללות] טעון במלואו (/blog/lifepo4-battery-parking-ac) וודא שקריאת המתח במסופי היחידה תואמת למתח הסוללה בטווח של 0.5V - פערים גדולים יותר מצביעים על בעיות חיווט הדורשות תיקון.הפעל את המערכת ואפשר לה לפעול במשך 15 דקות, תוך ניטור לחצים וטמפרטורות כדי לאשר פעולה תקינה.בדוק את כל נקודות ההרכבה והחיבורים לאיתור רטט, רעש או תנועה חריגה.ודא שמעגלי ההגנה על מתח נמוך פועלים כהלכה על ידי ניטור התנהגות המערכת כאשר מתח הסוללה יורד במהלך פעולה ממושכת.

תיעוד ומסירה משלימים את תהליך ההתקנה המקצועי.ספק למפעיל הרכב תיעוד מלא כולל תעודות התקנה, מידע אחריות, הוראות הפעלה בשפות מתאימות (אנגלית, צרפתית, פורטוגזית, ערבית בהתאם לאזור), ופרטי קשר לשעת חירום.הדרכת נהגים לתפעול תקין של המערכת, תוך שימת דגש על חשיבות ניטור מתח המצבר, ניקוי מסנני אוויר באופן קבוע וזיהוי סימני אזהרה לבעיות אפשריות.קבע בדיקת המשך לאחר 1,000 קילומטרים של פעולה כדי לבדוק אם יש מחברים רופפים, תקינות איטום וכל בעיות מתפתחות.

כיוון הרכבה ממלא תפקיד מכריע בביצועי המערכת ובאורך החיים.הקבל - הרכיב שדוחה חום לאוויר החיצוני - חייב להיות ממוקם כדי לקבל זרימת אוויר נאותה.ברוב תצורות הגג, פירוש הדבר הוא לכוון את היחידה כשהקבל פונה קדימה או לצדדים, לעולם לא ישירות אחורה במקום שבו אוויר פליט חם עלול להסתובב מחדש.שקול את כיוון הרוח הרווח עבור המסלולים האופייניים של הרכב;מיצוב הקבל כדי ליהנות מזרימת אוויר טבעית במהירויות כביש מהיר יכול לשפר את היעילות ב-10-15%.הימנע ממקומות הרכבה ישירות מעל ערימות פליטה או נתיבי פריקת רדיאטור שבהם בליעת אוויר חם מפחיתה את [יכולת הקירור](/blog/parking-ac-buying-guide-2025).

חיזוק מבני עשוי להיות נחוץ עבור יישומי רכב מסוימים.משאיות ישנות יותר או כאלה עם גגות פיברגלס עשויות לדרוש חיזוקים פנימיים או לוחות גיבוי כדי להפיץ את המשקל של היחידות המותקנות על הגג.חשב את דרישות הטעינה הדינמית - משקל סטטי הוא רק חלק מהמשוואה.במהירויות כביש מהיר, כוחות הרוח יכולים ליצור עומסי התרוממות ורטט משמעותיים בנקודות הרכבה.עבור כלי רכב הפועלים בכבישים משובשים, שקול בידוד רעידות נוסף בין תושבת ההרכבה לבסיס המזגן.רפידות בידוד גומי או תושבות סופגות רטט שנגרם מהכביש לפני שהם מגיעים לרכיבי הקירור.

התקנת ניקוז עיבוי ראויה לתשומת לב זהירה בתנאים אפריקאים.המאייד מסיר לחות מאוויר תא הנוסעים, ויוצר מים נוזליים שיש לנקז אותם מפנים הרכב.נתב את צינורות הניקוז לנקודות שחרור חיצוניות, תוך הבטחת שיפוע מתמשך כלפי מטה כדי למנוע איסוף מים.השתמש בצינורות מחוזקים המונעים כיפוף וריסוק מתנועת הרכב.בתנאי הקפאה שנמצאו בגבהים אפריקאים גבוהים, שקול תנורי חימום לקו ניקוז כדי למנוע חסימת קרח.אבטח קווי ניקוז עם תפסי P במרווחים קבועים כדי למנוע ניתוק מרטט.

יש להתאים את תכנות מערכת הבקרה ליישום הספציפי.הגדר ספי טמפרטורה המתאימים לתנאי האקלים האפריקאי - בדרך כלל 22-24 מעלות צלזיוס לנוחות הנהג בתקופות מנוחה.הגדר ניתוקים להגנה על מתח נמוך ברמות המתאימות לתצורת בנק הסוללות של הרכב.הגדר פונקציות טיימר אם זמינות כדי להגביל פעולה רציפה מקסימלית ולמנוע התרוקנות בטעות של הסוללה.תכנת כל תכונות ניטור מרחוק כדי לספק למנהלי צי מידע על מצב המערכת.תיעד את כל ההגדרות המתוכנתות לעיון במהלך שירות עתידי.

בדיקה לאחר ההתקנה בתנאי הפעלה בפועל מאמתת את ביצועי המערכת לפני שחרור הרכב לשירות סדיר.ערכו בדיקות במהלך החלק החם ביותר של היום כדי לאמת את יכולת הקירור בעומס מירבי.מדוד הפחתת טמפרטורת תא הנוסעים מהסביבה על פני מרווחי זמן קצובים.עקוב אחר מתח הסוללה במהלך פעולה ממושכת כדי לאמת את תפקוד ההגנה על מתח נמוך.בדוק את כל פונקציות לוח הבקרה כולל התאמת טמפרטורה, בקרת מהירות המאוורר והגדרות טיימר.תעד את תוצאות הבדיקה כנתוני ביצועים בסיסיים להשוואה עתידית.

הכשרה לצוות תחזוקת צי מבטיחה אמינות שוטפת של המערכת.ספק הדרכה על נהלי תחזוקה שוטפים, כולל החלפת מסנן, ניקוי מעבה ובדיקת מחברים.הסבר נהלי פתרון בעיות עבור בעיות נפוצות שמנהלי התקנים עשויים לדווח.קבע מרווחי תחזוקה המתאימים לתנאי הפעלה אפריקאיים - בדרך כלל תכופים יותר מהמלצות היצרן לאקלים ממוזג.צור תבניות תיעוד לתיעוד פעילויות תחזוקה וכל בעיה שהתגלתה.צוות תחזוקה מוסמך מאריך את חיי המערכת ומפחית את התלות בספקי שירות חיצוניים.

נהלי בטיחות במהלך ההתקנה מגנים הן על הטכנאים והן על הציוד.נתק תמיד את הסוללות של הרכב לפני העבודה על מערכות חשמל כדי למנוע קצרים וסכנות של הבזק בקשת.השתמש בציוד מגן אישי מתאים כולל משקפי בטיחות בעת קידוח וכפפות בעת טיפול בקצוות מתכת.במות עבודה או פיגומים מספקים דריסת רגל בטוחה בעת עבודה על גגות רכב - לעולם אל תסתמכו על סולמות על קרקע לא אחידה.טיפול בקירור מחייב מודעות לתקנות סביבתיות ונהלי בטיחות;לעולם אל תוציא נוזל קירור לאטמוספירה.נוהלי בטיחות נכונים מונעים פציעות וטעויות יקרות.

שיקולי אחריות צריכים להנחות את נוהלי ההתקנה.רוב היצרנים דורשים התקנה מקצועית כדי לאמת את כיסוי האחריות, וייתכן שיידרש תיעוד של הליכי ההתקנה לתביעות.השתמש רק ברכיבים ובנהלים שאושרו על ידי היצרן;שינויים לא מורשים יכולים לבטל את הגנת האחריות.שמור תיעוד של תאריכי התקנה, אישורי טכנאי וכל חריגה מהנהלים הסטנדרטיים.רשומות אלה מגנים הן על מפעיל הצי והן על ספק ההתקנה אם יתעוררו בעיות אחריות מאוחר יותר.

התקנה איכותית עושה את ההבדל בין מזגן חניה המשרת אמין לאורך שנים לכזה שהופך למקור מתמיד לבעיות.עבור מפעילי צי שחסרים יכולת התקנה פנימית או מעדיפים להתמקד בפעולות הליבה, שירותי התקנה מקצועיים זמינים באמצעות טכנאים מוסמכים ברחבי אפריקה.אנו מספקים הדרכות התקנה, תמיכה טכנית ותוכניות אבטחת איכות כדי להבטיח שכל מערכת CoolDrivePro תפעל לפי המפרט.צור קשר עם הצוות הטכני שלנו בכתובת info@vethy.com או בוואטסאפ +86 15314252983 לקבלת הדרכה בהתקנה, לוחות זמנים להדרכה, או כדי לארגן שירותי התקנה מקצועיים עבור הצי שלך.

מפרט טכני ומדדי ביצועים

הבנת המפרט הטכני מאחורי מזגן חניה, חניה AC, מערכות התקנה חיונית לקבלת החלטות רכישה והתקנה מושכלות.מדד הביצועים החשוב ביותר הוא מקדם הביצועים (COP), המודד תפוקת קירור ליחידת קלט חשמלי.יחידות AC חניה איכותיות משיגות ערכי COP בין 2.8 ל-3.5, כלומר מייצרות 2.8-3.5 וואט של קירור לכל וואט חשמל שנצרך.טכנולוגיית המדחס הכפול-סיבובי המתקדם של CoolDrivePro משיגה ערכי COP העולה על 3.2, וממקמת אותם בין היחידות החסכוניות ביותר באנרגיה בשוק. קיבולת הקירור מתבטאת בדרך כלל ב-BTU/hr (יחידות תרמיות בריטיות לשעה) או וואט.הקשר הוא פשוט: 1 טון קירור = 12,000 BTU/שעה = 3,517 וואט.חניה סטנדרטית במונית משאיות נעה בין 5,000 ל-10,000 BTU לשעה, בעוד שמערכות RV ומערכות רכב גדולות יותר יכולות להגיע ל-15,000 BTU לשעה או יותר.בעת הערכת מפרטים, שימו לב לתנאים המדורגים - על היצרנים לציין ביצועים בתנאי בדיקה סטנדרטיים (בדרך כלל 35°C/95°F בחוץ, 27°C/80°F בפנים).הביצועים בתנאים קיצוניים (45°C+/113°F+) יהיו נמוכים יותר, אז חפש יצרנים שמפרסמים נתוני ביצועים בטמפרטורות גבוהות.רמות הרעש הן מפרט קריטי נוסף, הנמדד ב-dB(A).יחידות AC חניה פרימיום פועלות ברמות פנימיות של 45-55 dB(A), השוות לשיחה שקטה.סוג המדחס משפיע באופן משמעותי על הרעש: מדחסים סיבוביים הם בדרך כלל שקטים יותר מסוגי הדדיות (בוכנה), ומדחסים מונעי אינוורטר יכולים לווסת מהירות לרעש נמוך עוד יותר בעומסים חלקיים.

יעילות אנרגטית ואופטימיזציה של סוללות

מיצוי זמן הריצה של מזגן חניה, חניה AC, מערכת התקנה על סוללה דורשת הבנת שרשרת האנרגיה מאחסון ועד תפוקת קירור.האנרגיה הכוללת הזמינה תלויה בקיבולת הסוללה (Ah), מתח ועומק פריקה שמיש (DoD).לדוגמה, בנק סוללות 24V 200Ah LiFePO4 אוגר 4,800 וואט של אנרגיה.ב-90% DoD שמיש, זה מספק 4,320 וואט.אם AC החנייה צורכת בממוצע 450W (בהתחשב במחזוריות המדחס), זה מניב כ-9.6 שעות של זמן ריצה - מספיק למנוחת לילה מלאה. מספר אסטרטגיות יכולות להאריך משמעותית את זמן הריצה המופעל באמצעות סוללה.טכנולוגיית מדחס אינוורטר מאפשרת ל-AC לווסת את הקיבולת במקום להפעיל/כיבוי על אופניים בעוצמה מלאה, מה שמפחית את צריכת החשמל הממוצעת ב-20-30% בהשוואה למדחסים בעלי מהירות קבועה.הגדרת התרמוסטט ל-25-26 מעלות צלזיוס במקום לטמפרטורה המינימלית מפחיתה באופן משמעותי את מחזור העבודה של המדחס.קירור מקדים של הקבינה בזמן שהמנוע עדיין פועל מנצל את יכולת הטעינה של האלטרנטור ומפחית את עומס הקירור הראשוני על המצבר.בידוד תא הנוסעים - במיוחד השמשה הקדמית וחלונות הצד עם שמשות מחזירות אור - יכול להפחית את עליית החום ב-40%, מה שמתורגם ישירות לצריכת פחות כוח AC.תוספת פאנל סולארי (200-400W) יכולה לקזז 2-4 שעות של זמן ריצה AC בשעות היום, ובמהלך נהיגה, מטען DC-DC בגודל מתאים מבטיח שהסוללות נטענות במלואן לפני תקופת המנוחה הבאה.שילוב מערכת ניהול הסוללה החכמה (BMS) של CoolDrivePro מנטרת מתחי תאים בזמן אמת ומכווננת אוטומטית את תפוקת ה-AC כדי למנוע פריקת יתר, הגנה על בריאות הסוללה והארכת תוחלת החיים הכוללת של המערכת.

השוואת טכנולוגיות חניה AC: גג, מפוצל וקיר אחורי

שלוש תצורות הרכבה עיקריות שולטות בשוק AC חניה, לכל אחת יתרונות מובהקים המותאמים לסוגי רכב שונים ולמקרי שימוש שונים. יחידות גג (הכל-ב-אחד) משלבות את המדחס, המעבה, המאייד והמאווררים לתוך בית יחיד המותקן על גג הרכב.היתרונות כוללים התקנה פשוטה יותר (נקודת הרכבה יחידה), ללא צורך בשטח פנימי וגישה פשוטה לתחזוקה.החיסרון העיקרי הוא הגדלת גובה הרכב, שעלול להיות בעייתי עבור מסלולים מוגבלי אישור.[VS02 PRO](/products/top-mounted-ac) של CoolDrivePro מייצג את ההתפתחות העדכנית ביותר בעיצוב הגג, עם בית בפרופיל נמוך מתחת לגובה של 220 מ"מ ושיכוך רעש מתקדם. מערכות חניה מפוצלות מפרידות את יחידת המעבה/מדחס (מותקנת מתחת לרכב או על הקיר האחורי) מיחידת המאייד (מותקנת בתוך תא הנוסעים).תצורה זו מציעה גמישות התקנה מרבית, ללא הגדלת גובה הגג, ובדרך כלל פעולה שקטה יותר בבית מכיוון שהמדחס מרוחק מהתא.הפשרה היא התקנה מורכבת יותר הדורשת חיבורי קו קירור ושתי נקודות הרכבה נפרדות.המערכת המפוצלת [VX3000SP](/products/mini-split-ac) של CoolDrivePro מיועדת למשאיות מסחריות שבהן שטח הגג מוגבל או חלות מגבלות גובה. יחידות מותקנות על הקיר האחורי מתאימות לקיר האחורי של תא המשאית, בין הקבינה לאזור המטען.זוהי אפשרות מצוינת עבור כלי רכב שבהם לא גג או מערכות מפוצלות הן פרקטיות.ההתקנה בינונית במורכבותה, וניתן לגשת ליחידות לצורך תחזוקה מבלי לטפס על הגג.עם זאת, הם צורכים קצת מקום בתא הנוסעים.בעת בחירה בין תצורות אלו, קחו בחשבון את האילוצים הפיזיים של הרכב שלכם, מסלולי ההפעלה האופייניים (מרווחים לגשרים), יכולת ההתקנה וההעדפה האישית של רמות הרעש והפריסה הפנימית.

שאלות נפוצות

ש: איזה נוזל קירור הכי מתאים למזגני חניה? ת: רוב יחידות AC חניה מודרניות משתמשות בקירור R134a או R32.R32 מועדף יותר ויותר עבור עיצובים חדשים בשל פוטנציאל ההתחממות הגלובלית הנמוך ב-67% שלו (GWP של 675 לעומת 2,088 של R410a) ויעילות אנרגטית גבוהה יותר.R134a נשאר נפוץ ביחידות קיימות ומציע אמינות מוכחת.השתמש תמיד בנוזל הקירור שצוין על ידי היצרן - ערבוב חומרי קירור פוגע במערכת. ש: באיזו תדירות עלי לטעון את נוזל הקירור? ת: מערכת מותקנת ואטומה כהלכה לא צריכה להזדקק לטעינת קירור במשך 3-5 שנים או יותר.אם ביצועי הקירור יורדים משמעותית במהלך השנתיים הראשונות, יש לחשוד בדליפה ולא באובדן רגיל.בקש מטכנאי לבצע בדיקת דליפה לפני הוספת נוזל קירור, מכיוון שהבעיה הבסיסית רק תחמיר עם הזמן. ש: האם אני יכול להשתמש ב-AC חניה בזמן נהיגה? ת: כן, רוב יחידות AC לחנייה יכולות לפעול בזמן שהרכב בתנועה.למעשה, הפעלת AC החנייה בזמן נסיעה מאפשרת לאלטרנטור לטעון את הסוללות בו-זמנית, ולמעשה מספקת קירור חופשי.עם זאת, במהירויות כביש מהיר, ה-AC המונע במנוע של הרכב עשוי להיות יעיל יותר.מתחמי חניה הם בעלי הערך הרב ביותר במהלך עצירות, הפסקות מנוחה וחניית לילה. ש: לאיזו אחריות עליי לצפות על יחידת AC חניה? ת: יצרני איכות מציעים בדרך כלל אחריות מלאה לשנה אחת המכסה חלקים ועבודה, עם אחריות מדחס מורחבת של 3-5 שנים.CoolDrivePro מספק תנאי אחריות תחרותיים עם תמיכה גלובלית.תמיד רשום את המוצר שלך בהקדם ושמור הוכחה להתקנה מקצועית, שכן התקנה לא נכונה היא החרגת אחריות נפוצה. ש: כיצד טמפרטורת הסביבה משפיעה על ביצועי AC חניה? ת: ככל שהטמפרטורה בחוץ עולה, קיבולת הקירור פוחתת וצריכת החשמל עולה.בטמפרטורה של 35°C (95°F) חיצונית, יחידה בדירוג של 10,000 BTU עשויה לספק את מלוא הקיבולת שלה.ב-45°C (113°F), אותה יחידה עשויה לספק 7,500-8,500 BTU תוך כדי צריכת חשמל של 15-20%.זו הסיבה שגודל נכון עם שוליים חשוב עבור פעולות באקלים חם.